Mida tuleks klapi elektriseadmete valimisel tähele panna?

Praegu põhineb ventiilide turu jaotus peamiselt inseneriprojektide ehitamisel. Klappide kasutajad on naftakeemiatööstus, energeetika, metallurgiatööstus, keemiatööstus ja linnaehitustööstus. Naftakeemiatööstus kasutab peamiselt API standardseid siibriventiile, kereventiile ja tagasilöögiklappe; Energeetikasektoris kasutatakse elektrijaamades peamiselt kõrgtemperatuurilisi tõmbeventiile, kereventiile, tagasilöögiklappe ja kaitseklappe, aga ka mõnes veevarustus- ja äravooluventiilis madalsurve- ja siibrventiile; Keemiatööstus kasutab peamiselt roostevabast terasest tõmbeventiilid, keraventiilid ja tagasilöögiklapid; Metallurgiatööstuses kasutatakse peamiselt madala rõhuga suure läbimõõduga liblikklappe, hapnikukera klappe ja hapniku kuulventiile; Linnaehituse osakond kasutab peamiselt madalsurveventiile, nagu suure läbimõõduga siiberventiilid linna veetorustike jaoks, keskjoone liblikklappe hoonete ehitamiseks ja metallist tihendatud liblikklappe linnakütte jaoks; Naftajuhtmetes kasutatakse peamiselt lamedaid ventiile ja kuulventiile; Farmaatsiatööstus kasutab peamiselt roostevabast terasest kuulventiile; Roostevabast terasest kuulventiile kasutatakse peamiselt toiduainetööstuses.

Klapi elektriseade on seade, mis teostab klapiprogrammi juhtimist, automaatjuhtimist ja kaugjuhtimist. Selle liikumisprotsessi saab juhtida käigu, pöördemomendi või aksiaalse tõukejõu suuruse järgi. Kuna klapi elektriseadmete tööomadused ja kasutamine sõltuvad klapi tüübist, tööspetsifikatsioonidest ja ventiili asendist torujuhtmel või seadmel, on klapi elektriseadmete õige valik ülekoormuse (töömomendi) vältimiseks ülioluline. suurem kui kontrollmoment). Seetõttu on klapi elektriseadmete õige valik väga oluline. Niisiis, millele tuleks ventiili elektriseadme valimisel tähelepanu pöörata?

Klapi elektriseadmete õiged valikukriteeriumid on üldiselt järgmised:

Töömoment on klapi elektriseadme valimisel peamine parameeter ja elektriseadme väljundmoment peaks olema 1,2–1,5 korda suurem kui klapi töö maksimaalne pöördemoment.

Tõukejõu ventiili elektriseadme tööks on kaks peamist struktuuri: üks on pöördemomendi väljastamine otse ilma tõukekettata; Teine võimalus on konfigureerida tõukejõu ketas, mis teisendab väljundpöördemomendi väljundtõukejõuks läbi tõukekettas oleva klapivarre mutri.

Klapi elektriseadme väljundvõlli pöörlemiste arv on seotud klapi nimiläbimõõduga, klapivarre sammuga ja keermepeade arvuga. See tuleks arvutada vastavalt M=H/ZS (M on pöörete koguarv, millele elektriseade peaks vastama, H on klapi avanemiskõrgus, S on klapivarre jõuülekande keerme keerme samm ja Z on arv ventiili varre keermepeadest).

Mitme pöörleva varrega ventiilide puhul, kui elektriseade võimaldab suuremat varre läbimõõtu, mis ei pääse läbi sobitatud klapi klapivarre, ei saa seda elektriventiiliks kokku panna. Seetõttu peab elektriseadme õõnsa väljundvõlli siseläbimõõt olema suurem kui tõusva varre ventiili välisläbimõõt. Mõnede pöördventiilide ja mitme pöördventiilide mittetõusva varre ventiilide puhul, kuigi klapivarre läbimõõtu pole vaja arvestada, tuleks valikul täielikult arvesse võtta ka klapivarre läbimõõtu ja kiiluava suurust, et see toimiks. tavaliselt pärast kokkupanekut.

Kui väljundkiirusklapi avanemis- ja sulgemiskiirus on liiga kiire, on vesihaamrit lihtne valmistada. Seetõttu tuleks valida sobivad avamis- ja sulgemiskiirused, lähtudes erinevatest kasutustingimustest.

Klapi elektriseadmetel on erinõuded, mis nõuavad pöördemomendi või aksiaaljõu piiramise võimalust. Klapi elektriseadmed kasutavad tavaliselt pöördemomenti piiravaid ühendusi. Pärast elektriseadme tehniliste andmete kindlaksmääramist määrake juhtmoment. Üldiselt töötab see etteantud aja jooksul ja mootor ei koorma üle. Kui aga ilmnevad järgmised olukorrad, võib see põhjustada ülekoormust: esiteks on toiteallika pinge madal, ei suuda saavutada vajalikku pöördemomenti, mistõttu mootor lakkab pöörlemast; Teine on pöördemomendi piiramise mehhanismi vale reguleerimine, mille tõttu see ületab seiskamismomenti, mille tulemuseks on ülemäärane pidev pöördemoment ja mootori pöörlemise peatumine; Kolmandaks ületab vahelduval kasutamisel tekkiv soojuse kogunemine mootori lubatud temperatuuri tõusust; Neljandaks piirab pöördemoment mingil põhjusel mehhanismi ahela talitlushäireid, mille tulemuseks on ülemäärane pöördemoment; Viiendaks, liiga kõrge ümbritseva õhu temperatuur vähendab suhteliselt mootori soojusvõimsust.

Varem kasutati mootorite kaitsmiseks kaitsmeid, liigvoolureleed, termoreleed, termostaate jne, kuid igal neist meetoditest olid oma eelised ja puudused. Muutuva koormusega seadmed ilma elektriseadmete usaldusväärse kaitseta. Seetõttu tuleb kasutada erinevaid kombineerimismeetodeid, mille võib kokku võtta kahte tüüpi: üks on mootori sisendvoolu suurenemise või vähenemise määramine; Teine võimalus on määrata mootori enda kütteseisund. Mõlemad meetodid peaksid arvestama mootori soojusvõimsusele antud ajavaru.

Üldiselt on põhiline ülekoormuse kaitsemeetod: termostaati kasutatakse mootori kaitsmiseks ülekoormuse eest pideva töö või sörkimise ajal; Mootori kaitsmiseks ummistuse eest kasutatakse termoreleed; Lühiseõnnetuste korral kasutage kaitsmeid või liigvoolureleed.